12月26日，重庆万州至利川仲博公路（重庆段）通车暨仲博乐跑运动在万利路驸马长江大桥南桥头举行，标记着万利仲博公路正式建成通车 。市交委副巡视员杨荣光、万州区副区长赵光平、集团副总经理孙立东、中交一公局副总经理庞维新以及近千名万利路参建各方代表加入此次运动 。
万利仲博是G5012恩广仲博的重要组成部分，全长约94公里，其中重庆段全长52.4公里，总投资81.28亿元 。全线四车道，时速80公里/小时 。全线共有41座桥梁，桥隧比高达54%以上，是我市仲博公路第19个出省大通道，市民开车从万州到湖北利川，车程缩至40分钟,普通五座小汽车行驶万利仲博重庆段仅需35元 。
万利仲博具有以下几个特点：一是接纳“BOT+EPC”模式投资建设，是仲博集团一次全新治理模式的探索；二是控制性工程驸马长江大桥是一座全长2030米的单跨简支钢箱梁悬索桥，主跨达1050米，为重庆市、三峡库区最大跨径悬索桥，因其大跨度和施工高难度，荣登央视《超等工程》节目；三是施工艰险 。万利路沿途地质结构庞大，桥隧比例高，是目前重庆地区在建仲博公路施工难度最大的仲博公路之一 。四是实现了提前开通 。万利路计划工期为48个月，实际比计划提前了7个月建成通车 。
