近日 ，交通运输部回复政协十三届全国委员会第一次集会第2069号“关于交通工程建设中的生态情况�；な虑榻购鍪印钡奶岚甘碧逑� ，将严格执行情况影响评价制度 ，进一步增强交通建设情况监管 ，通过多种途径预防和减轻交通建设对生态情况的影响 ，增进交通建设与生态情况�；ば魃�。
交通运输部体现 ，交通运输部高度重视交通运输工程建设中的生态情况�；な虑� ，会同生态情况部等部分通过增强制度建设 ，强化源头预防和事中事后监管 ，增进交通建设与生态情况�；ば魃�。
一、做好公路计划情况影响评价事情方面
2012年 ，我部与原情况�；げ苛嫌》⒘斯赜诮徊皆銮抗匪方煌ㄔ耸浼苹榭鲇跋炱兰凼虑榈耐ㄖ� ，对公路网计划环评的开展规模、事情要求、审查程序等做出了明确划定。2013年 ，原情况�；げ炕嵬也可蟛榱恕豆夜吠苹榭鲇跋毂ǜ媸椤� ，对国家公路网建设提出了明确的生态�；ぁ⒆试唇谠己臀廴痉乐我� ，为《国家公路网计划》的审批提供重要依据。2014年 ，交通运输部办公厅、原情况�；げ堪旃嫌》⒘恕豆吠苹榭鲇跋炱兰奂际跻悖ㄊ孕校� ，规范公路网计划环评技术事情。
在日常公路网计划环评审查事情中 ，生态情况部分要求重点剖析公路网计划与相关资源情况计划的协调性 ，并结合资源情况承载力 ，凭据“生态�；ず煜摺⑶榭鲋柿康紫摺⒆试蠢蒙舷吆颓榭鲎既敫好媲宓ァ保ㄒ韵录虺迫咭坏ィ┑囊筇岢黾苹呕鹘饨ㄒ楹图苹凳┑那榭霰；げ椒� ，与您提出的“统筹计划划、合理结构、�；ど⒂行蛏ぁ钡脑蛞恢�。同时 ，要求对计划环评是否开展民众加入及民众意见的接纳情况做出说明 ，明确计划修编时应重新开展计划环评 ，对计划所含建设项目环评提出要求。
二、严格公路项目准入条件 ，增强情况影响评价方面
我部一直要求公路建设项目必须开展情况影响评价事情 ，情况影响评价欠亨过的 ，不得开工建设。2015年 ，原情况�；げ啃肌吨俨┕方ㄉ柘钅壳榭鲇跋炱兰畚募笈颍ㄊ孕校� ，要求公路建设项目选址选线及施工安排不得占用自然�；で⒕拔锩で盟幢；で纫婪ɑń箍⒔ㄉ璧那榭雒舾星�。同时 ，依据《情况影响评价法》《情况�；っ裰诩尤氩椒ァ饭赜凇敖ㄉ璧ノ挥Φ痹诒ㄅㄉ柘钅壳榭鲇跋毂ǜ媸榍� ，举行论证会、听证会 ，或者接纳其他形式 ，征求有关单位、专家和民众的意见”等划定 ，生态情况部分强化情况�；っ裰诩尤� ，包管公路项目环评充分征求各方面意见建议。
三、强化监督治理 ，切实落实生态情况�；げ椒シ矫�
凭据党中央、国务院简政放权、转变政府职能革新的有关要求 ，原情况�；げ客瓿闪恕督ㄉ柘钅壳榭霰；ぶ卫硖趵沸薅� ，宣布《建设项目竣工情况�；ぱ槭赵菪胁椒ァ� ，加大了处分力度 ，强化了执法责任。宣布《关于强化建设项目情况影响评价事中事后监管的实施意见》 ，着力开展事中事后监管制度建设�；平ㄉ柘钅壳榭鲇跋旌笃兰� ，对建设项目实际爆发的情况影响以及污染防治、生态�；ず臀：Ψ辣覆椒サ挠行越懈偌嗖夂脱橹て兰� ，并提出调解计划或者革新步伐 ，做好跟踪治理。
下一步 ，我部将继续增强与生态情况、水利、自然资源等部分相同协调 ，逐步完善协作机制�；平芳苹徒ㄉ柘钅炕菲朗虑� ，落实三线一单管控要求 ，增强计划环评对项目环评的指导和约束。严格执行情况影响评价制度 ，严把建设项目情况准入关。进一步增强交通建设情况监管 ，连续加大建设项目情况违法行为查处力度。通过多种途径预防和减轻交通建设对生态情况的影响 ，增进交通建设与生态情况�；ば魃� ，更好的发挥公路基础设施建设在效劳经济社会生长中的作用。
