11月13日，记者从自治区政府新闻办召开的《广西仲博公路网计划（2018-2030年）》新闻宣布会上获悉，我区计划在13年内新建仲博公路8000公里，到2030年，广西仲博公路总里程抵达15200公里，面积密度抵达6.4公里/百平方公里，结构将由原计划的“六横七纵八支线”变为“1环12横13纵25联”。
据了解，2010年，自治区政府批复实施的《广西仲博公路网计划修编（2010-2020）》计划总里程约8600公里，至2017年底，广西已建成通车里程5259公里，预计到2018年年底已建和在建仲博公路里程将凌驾8000公里。
本轮计划在原计划的基础上新增路线里程6600公里，改扩建里程1400公里，合计新增建设规模8000公里。其中，新增省际通道21条，包括对接广东9条，对接湖南4条，对接贵州6条，对接云南2条；完善重要出边通道9条、出海通道5条，增强市县间联系29条，提高过境效率6条，计划建设扩容项目8条，并在具体项目计划设计时进一步优化互通出口接驳交通枢纽、重要景区、工业园区。
计划实施后，广西将形成“1环12横13纵25联”的仲博公路网总体结构，实现“互联多区、汇聚焦点、外通内畅、衔接充分、结构平衡、可靠高效”的仲博公路网计划目标。
届时，将以南宁为中心，打造“南向、北联、东融、西合”的主要仲博公路主干线，通往粤港澳大湾区、长株潭、黔中、滇中、北部湾、东盟国家等主偏向的仲博公路主通道为8车道及以上的仲博公路或形成复线双通道，越发适应区域互联互通及经济相助生长需求。
形成桂林-柳州-南宁-沿海的3通道仲博公路，从南宁出发实现到大部分地市的双通道连接，南宁的仲博公路放射线从7条增加到15条，实现以干线为主，平行支线为辅的通道花样。
进一步增强市际、市县间联系，有2条以上仲博公路通达的县份比例从75%提升到100%（县城城区半小时通达仲博公路互通出口）；所有省界、疆域的县（区）至少有1条对外仲博公路通道。仲博公路连通重要交通枢纽节点及疆域主要口岸，笼罩全部重点工业园区，笼罩全部重要景物名胜区及5A、4A级景区。
形成“环广西仲博公路”和内部都会节点环线，即“沿海-沿边-百色-河池-桂林-贺州-梧州-玉林-沿海”的环广西仲博公路；“南宁-崇左-钦州-防城港-北海-玉林-南宁”的广西北部湾都会环线；“南宁-贵港-梧州-贺州-桂林-柳州-来宾-南宁”的东部都会环线；“南宁-百色-河池”的桂西都会环线，形成对外提前分流过境交通，对内多条仲博路共担疏导，提高路网效率，增强路网可靠性和抗危害能力。
