南京仲博公路“十五射”之一的宁盐仲博公路7日开始第二次环评公示 ，朝着年内开工的目标更进一步。作为一条将南京与盐城间“曲线拉直”的工具向仲博公路 ，宁盐仲博建成后 ，两地间的车程将压缩至2小时 ，并且经龙潭过江通道、仪禄仲博 ，盐城及苏中沿线的车主可快速抵达南京禄口国际机场。
宁盐仲博起点南京 ，终点兴化。项目起自南京绕越仲博新簧互通北约1.8公里处 ，向东北偏向延伸至马头山南侧 ，与S421交叉后 ，进入仪征境内；路线继续向东与S353交叉 ，沿铁坝水库北侧延伸至陈集镇北 ，与宿扬仲博相交 ，在大仪镇北跨越G345后 ，进入高邮境内；路线继续沿东北偏向延伸至计划S244连接线后 ，从送桥镇南穿过 ，与S611交叉后 ，路线折向东 ，跨越高邮湖和京杭运河 ，在车逻镇南跨越车樊公路、南澄子河、G233后 ，下穿连淮扬镇高铁、京沪仲博 ，至卸甲镇南 ，继续向东北跨越三阳河后 ，与S264交叉 ，继续向东延伸跨越S333 ，进入兴化境内；路线继续向东在兴化城区南侧跨越南官河 ，与阜兴泰仲博相交 ，跨越S231 ，与兴化东环路交叉 ，继续向东延伸与S232交叉 ，终点在荻垛南接盐靖仲博。
环评显示 ，南京至盐城仲博公路工程全长124公里 ，主线接纳双向六车道 ，设计车速120公里/时 ，全线设11 处收费站 ，效劳区3处。工程拟2019 年开工建设 ，2023年建成通车。这也意味着 ，未来从南京主城到兴化最快只需要1个半小时。而经盐靖仲博去盐城 ，或经计划中的兴东仲博去东台 ，车程均将缩短至2小时左右。同时 ，宁盐仲博在仪征连接已开始前期事情的仪征至禄口仲博 ，将使沿途居民在不久的将来快速直达禄口国际机场。
